疯涨一年后钴价“急刹车”

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-07  来源:证券时报  浏览次数:732
    疯涨一年多钴价5月“急刹车” 两大龙头企业走势迥异
  疯涨一年多,钴价5月“急刹车”,两大龙头企业走势迥异,补贴题材要向光伏看齐?
 
  光伏新政下,光伏龙头股接连下挫,同样享受政府补贴的新能源电池和整车行业也因此躺枪,股价陷入下跌区间。其中动力电池最为关键的原材料之一的金属钴,近日创下年内新低。
 
  根据生意社数据监测显示,5月份钴价震荡下跌。5月31日金属钴价格跌至60.7万元/吨,较5月初下跌6.73%,钴价维持震荡调整,但较去年同期上涨66%。
 
  分析人士指出,1-4月份钴矿产量大幅上涨,刚果金钴产量同比上涨34.4%,供给的大幅增加对钴价产生利空;需求方面,新能源汽车表现良好,但低于市场预期。预计后市跌幅不会太高,以震荡调整为主。
 
  Wind数据中,钴指数已从5月23日的阶段高位1865.78下跌至6月6日收盘的1619.11,不到一月跌幅逾13%。
 
  新能源汽车补贴政策收紧
  5月31日报价显示,电解钴均价为60.25万元/吨,较上一个高点4月18日的报价下跌6.52万元/吨,跌幅为9.76%。疯狂涨了一年多的钴价,在5月迎来了“急刹车”。
 
  目前我国97%钴需要依赖国外,而且是来源于刚果(金)这样一个不稳定的国家,供应端的资源集中且不稳定,需求端不断增加,推动去年以来钴价不断上涨。2018年3月中国钴原料进口总量4911金属吨,环比上涨35.6%,同比上涨14.1%,2018年一季度中国进口钴原料1.4万吨,环比2017年四季度上涨17%。
 
  华泰证券指出,矿产资源开采具有不确定性,不宜高估海外锂矿和国内盐湖的释放节奏。一般新矿建设周期18个月,预计2019年第二季度开始大规模增产。而国内四川锂辉石矿山投产进度明显低于预期,预计2019年会产生较大增量。
 
  需求方面,目前新能源汽车表现良好,但低于市场预期。资料显示,2018年1-4月份,全球新能源乘用车销量达到43万台,同比增速达到52%。其中中国销量达到近20万台,同比增长131%。
 
  机构认为,2018年补贴政策进一步退坡之后,新能源汽车相关政策还在不断调整中,门槛不断增高,部分新能源汽车将被踢出免征车辆购置税之列,政策红利继续收紧,后市新能源汽车表现或出现下滑。
 
  中国有色金属工业协会钴业分会秘书长徐爱东早前接受采访时认为,2018年由于补贴退坡,大巴、物流车等大型车使用的主要是磷酸铁锂,而高端电动乘用车是要和现有的燃油车竞争的,出于提升续航里程的需要,一定会选择三元电池,而三元电池需要使用钴。
 
关键词: 钴价
 
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